柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（）

（）是用来防止柴油机冷却水温度过高的保护继电器。 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度（） 柴油机冷却系统出水温度过高（） 柴油机冷却水温过低时，会造成以下不良后果（） 冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？ 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害 柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。 柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低（） 柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（） 柴油机启动时，冷却水温度不低于（） 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 溴冷机冷却水温度过低，会使稀溶液温度过低，从而增大了稀溶液结晶的可能性。 溴冷机冷却水温度过低，会使稀溶液温度过低，从而增大了稀溶液结晶的可能性（） 柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃ 型柴油机放水时，冷却水温度应降至度以下（） 当机油、冷却水温度低于40℃时，不应启动柴油机（） 柴油机在工作时，冷却水温度应尽可能低。（）