（）是用来防止柴油机冷却水温度过高的保护继电器。

柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 柴油机冷却水温过高的原因分析 柴油机在运转中，如冷却水供给中断或气缸出口冷却水温度过高，值班轮机员须（） 冷却水温超过继电器动作，东风5B机车柴油机卸载（） 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度（） 柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。 柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损（） 当柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作，使2ZJ动作，机车卸载（） 柴油机出水温度过高处理方法? 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，冷却水温过高处理的办法为、排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气（） 柴油发电机温度异常主要是冷却水温度过高，与机油温度过高无关（） 温度继电器动作，柴油机卸载后，司机应，待水温降低后，温度继电器断开，柴油机放能加载（） 柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（） 冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载 DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过时，柴油机卸载运行（） 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？ 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害 冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。①热损失减小；②热应力减小；③低温腐蚀 机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。