无电作业开始前确认车体状态应：①受电弓已降下②接触网已断电③接地杆已挂设④动车组放电已结束（）

撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电，施加停放制动，作业防护牌已挂条件下作业。 登顶前需确认：接触网无电，接地杆已挂，，三层渡板已放下（） 车体状态确认车组应符合、接触网已断电、接地杆已挂设、防护号志已插设（） 现车探伤作业前要确认受电弓降下，接触网断电并已挂好接地线，探伤过程中要保证动车组始终处于断电状态（） 司机在降下受电弓前必须确认负载已关闭，空压机已停止工作（） 接触网有异物时，判断列车不能再异物前停下（列车的前端受电弓已越过异物），且网压正常的，降下单弓限速Km/h通过（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理（） 申请接触网断电时操作人需确认受电弓状态申请人无需确认。（） 运行中遇接触网临时停电，司机要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取，检查弓网状态（） 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，应设置降下受电弓标，降下受电弓标设置在距离故障地段m处（） 电气化区段的信号标志包括:，，，准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标。（普速技规第453条）①安全作业标②电力机车禁停标③断电标、合电标④接触网终点标（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 在车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，严禁登顶 接触网自第一次受电开始，接触网的所有作业均应按有电对待（） 接触网自第一次受电开始，接触网的所有作业均应按有电对待。（ ） 电气化铁路接触网停电，司机应立即降下受电弓并（） “断电标、特殊断电标、合电标、禁止双弓标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、升起受电弓标、电力机车禁停标”标志的维修与管理由部门负责（） 运行中遇接触网临时停电，司机要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态（） 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。