15081SOP飞行机组最晚应在获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）（）
A. 下降前10 min
B. 下降前15 min
C. 下降前80 nm
D. 下降前 100 nm
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15081SOP飞行机组最晚应在获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）（）
A.下降前10 min B.下降前15 min C.下降前80 nm D.下降前 100 nm
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飞行机组最晚应在下降前获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）。飞行机组应检查着陆性能（VAPP,着陆距离），PF应为下降和进场进行FMGS输入。如果在飞行计划中正确地输入了进场、复飞和备降场航线，那么燃油预测值准确（）
A.15 min B.30 min C.5 min
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15128SOP为了判断无失效的着陆性能，飞行机组应跟随3个主要步骤，其中不包括（）
A.用 RCAM 识别刹车效应 B.参考 QRH 中无失效的 VAPP 计算表，确定 VAPP C.用 QRH 中无失效的空中着陆距离表计算着陆距离 D.考虑最大侧风限制
答案
实施超重着陆时，飞行机组应完成哪些工作？（）
A.机长应尽可能预先通知公司签派部门，如必要可以考虑请 ATC代为通知 B.尽可能使用自动着陆 C.机长应证实飞机的着陆重量小于跑道长度限制重量和复飞爬升限制重量 D.考虑机场和飞机状况，尽可能使用较小的着陆重量和最长的可用跑道
答案
对不能通过无线电通信获得着陆信息的机场，驾驶员着陆信息中，（）是重要的目视助航设备
A.助航灯光 B.风向标 C.跑道标志 D.滑行道标志
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15131SOP对于无失效空中着陆距离确认，机组根据条件确认基准着陆距离，其中不包括（）
A.风向风速 B.着陆形态 C.刹车代码 D.无发动机反推
答案
当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据（）
A.大气数据和惯性导航计算机 B.FMGC C.飞行控制计算机 D.无线电高度计
答案
飞行机组应该根据具体情况，调整完成着陆形态时机，建议__英尺AFE以上完成着陆形态，最迟不得低于__英尺AFE（）
A.2,000 1,000 B.2,500 1,500 C.1,500 1,000 D.1,800 1,500
答案
机组应如何使用“无襟翼着陆”检查单：（）
A.机组判断襟翼无法放出时，就可直接执行 B.仅在“无后缘襟翼着陆”检查单指令时才可执行 C.仅在“后缘襟翼不对称”检查单指令时才可执行
答案
执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前
A.10分钟 B.15分钟 C.20分钟
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已经取得着陆许可的航空器，在预计着陆时间后分钟内尚未着陆，也未再取得通信联络属于告警阶段（）
夜间运行时，如果着陆跑道的中线灯不工作或无中线灯，当跑道着陆区域存在中雨或以上降水条件时，飞行机组不得操纵飞机着陆（）
执行昼间专业任务的航空器在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前min（）
如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（）
机组最晚在确保个人EFB设备内相关资料最新有效（）
为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场（）
航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆（）
遇劫航空器着陆后，机组应采取以下行动：（）
遇劫航空器着陆后，机组应采取以下行动（）
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后着陆的直升机不得（）
飞行关键阶段是指滑行,起飞,着陆和（）的飞行阶段.（）
航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆。（151）（）
《第九章》执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前（）
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，起飞点与着陆点的间隔在m以上，起飞、着陆航线又不交叉时，可以准许同时起飞、着陆（）
飞行仪表主飞行显示（PFD）上的着陆高度旗何时消失？（）
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接（）
当飞行中，“防滞”灯亮；着陆后（）
导航ADIRU唯一需要从飞行机组获得的信息是（）
CAT2如果人工着陆自动驾驶最晚可以使用到__FT
EICAS信息着陆抑制（）
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