接触网的停（送）电操作要事先与行调联系并按规定填写《停（送）电通知单》，在得到行调批准后方可操作（）

行调和值班主任共同确认准备停（送）电的接触网供电分区符合停（送）电条件（） 在夜间施工作业布置会时，电调重点确认接触网（轨）的停送电操作顺序、动车走行范围接触网（轨）带电情况等内容，并按要求做好相应记录（） 洗车线接触网停送电调度权归（） 正线接触网供电分区停（送）电程序（） 请简述正线接触网供电分区停/送电程序 接触网配合作业，即是接触网停、送电命令唯一（直接）发布人（） 库内接触网停送电调度权归检修车间（） 处理接触网异物，无需确认是否需要停送电（） 办理接触网停、送电作业时,列车调度员与间应严格确认停、送电条件,并执行签认制度（） 及共同确认准备停（送）电的接触网供电分区是否符合停（送）电条件（） 列车调度员与供电调度员间办理接触网停、送电作业应严格执行停送电条件的确认，并执行。（高铁调规第十四条）（） 施工作业需要接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明，如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业（） 施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明；如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电（） 电调确认满足送电条件根据行调的要求送电，送电完成通知行调接触网已送电，行调向车站发布送电通知（） 正线接触轨停、送电由行调填报停、送电通知并确认后发送电调审批，电调核对申请无误后签名，方可进行停、送电作业（） 核实停（送）电条件确认符合要求后，进行停（送）电操作，操作完成并确认按要求停（送）电后，在《停（送）电通知单》上填写停（送）电完毕并交行调（） 遇接触网停电时，司机应尽量将电客车拉停，待列车停稳后报告行调，及时做好乘客广播（） 接触网异物，列车迫停区间，距离司机根据行调命令下线路优先开展处置（） 接触网送电（夜间接触网有停电的情况时），应确认有关区段线路出清、具备送电条件，经行调同意后，授权电环调送电，并接收送电结果（）