主观题

根据线路速度等级和设计图纸确定接近锁闭区段__,对应每个接近区段均设有接近表示光带或表示灯

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主观题
根据线路速度等级和设计图纸确定接近锁闭区段__,对应每个接近区段均设有接近表示光带或表示灯
答案
判断题
正线出站信号机接近延长试验,办理直向通过信号后,正线出站信号机接近区段长度同进站信号机接近区段长度,具体数量根据线路速度等级和设计图纸确定()
答案
判断题
接近区段有车时,排列进路进路锁闭叫预先锁闭()
答案
主观题
试验接近锁闭时,应分别对每条正向及反向接.发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行,办理取消进路手续后,进路应不能解锁
答案
判断题
进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭()
答案
判断题
接近锁闭试验时,应分别对每条正向及反向接、发车进路接近锁闭区段范围内的每个区段逐个进行占用,办理取消进路手续后,进路应不能解锁()
答案
单选题
提速区段(接近区段由多个轨道区段组成时)的接近锁闭试验应()
A.试验第一接近 B.试验第二接近 C.试验第三接近 D.分别试验
答案
多选题
接近锁闭要解锁进路,接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况()
A.如果发生信号紧急取消命令,当所有接近区段中的区段空闲时,接近锁闭会马上解锁。 B.如果发生信号紧急取消命令,当所有接近区段中的区段空闲时,接近锁闭不会马上解锁。 C.如果发生信号紧急取消命令,当接近区段上的任一区段被占用时,接近区段延时解锁。 D.如果发生信号紧急取消命令,当接近区段上的任一区段被占用时,接近区段不会延时解锁。 E.以上都是
答案
单选题
进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭()
A.正确 B.错误
答案
判断题
信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态()
答案
热门试题
进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。 进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭() SJ能反映区段锁闭,进路锁闭和全咽喉总锁闭() 信号开放且接近区段有车占用时构成预先锁闭() 进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种() 工程施工无设计变更,设计图纸和竣工图纸相符,用工程设计图纸代替竣工图纸需要(). 什么是预先锁闭和接近锁闭?如何解除这两种锁闭? 根据《建筑制图标准》,文物保护工程设计图纸应根据设计深度和图纸用途确定所需注写的尺寸,标注尺寸主要分为() 接近锁闭计时器时间设计依据是() 设计速度大于公里/小时,必须采用外锁闭装置来锁闭道岔() 试验接近锁闭时,应分别对每条正向及反向接,发车进路接近锁闭区段范围内的区段逐个进行占用,办理取消进路手续后,进路应不能解锁() 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,须采用道岔、外锁闭装置 在施工图设计完成后,应根据设计图纸,通过编制()确定工程造价 拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭() 进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭() 接近锁闭计时器时间设计依据是什么 根据工程设计图纸,确定定向天线下倾角,用()调整。 线路允许速度160㎞/h以上区段的正线道岔须采用可动心轨道岔、外锁闭装置() 接近锁闭、转换锁闭和进路禁止仅适用于后备模式() 图纸的种类主要有设计图纸和模型图纸。()
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