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DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解()

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DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解()
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判断题
DK-1型电空制动机,机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。
答案
单选题
DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解。
A.机车 B.全列车 C.以上都不是
答案
单选题
DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解
A.全列车 B.机车 C.车辆
答案
判断题
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时,制动电空阀257不得电()
答案
单选题
DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。
A.运转 B.缓解 C.中立 D.制动
答案
判断题
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。
答案
单选题
DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车( )。
A.单独缓解 B.单独缓解 C.以上都不是
答案
主观题
DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、(),充气及消除按钮
答案
单选题
DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电。
A.803 B.804 C.806 D.以上都不是
答案
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DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电 DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 DK-1制动机电空位操纵时,电空制动控制器在重联位时,中继阀处于状态 DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应置于,并取出手柄 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,804线得电。 电空制动控制器用来控制() DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电() DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电() 电空制动控制器是DK-1型电空制动机的操纵控制部件,用来控制主控系统的电空阀,通过__来控制气路的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压 DK-1制动机电空制动控制器手柄共有( )个位置。 DK-1制动机电控制动控制器(俗称大闸)用来操纵的制动和缓解。《SS9型电力机车》 DK-1型机车电空制动机退乘操作,应切断电空制动电源() 电动综合检测车DK-1制动机电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制() DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸() DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸() DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口() DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。 DK-1制动机电控制动控制器(俗称大闸)用来操纵_______的制动和缓解。 当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电,最先排风引起机车制动的是()。
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