汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。

La2A4039如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生（） 汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与金属温度成反比（） 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力更大（） 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷不比甩掉80%负荷所产生的热应力更大（） 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。 关于汽轮机变工况运行时的描述，错误的是（） 汽轮机每运行1h，金属材料就消耗了（）的蠕变寿命 汽轮机每运行1h，金属材料就消耗了的蠕变寿命（） 汽轮机每运行1小时，金属材料就消耗了的蠕变寿命 在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。 汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机热应力评估的功能，如何起作用？ 汽轮机热应力评估的功能，如何起作用 汽轮机启、停或正常运行中发生（），或汽轮机内部有明显的（），必须破坏真空紧急停机。 汽轮机正常运行时,汽轮机的润滑油压由供给（） 金属材料经受多次周期性热应力作用而遭到的破坏称为（） 汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视（） 汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。 汽轮机进水保护应在汽轮机从盘车到带负荷的整个运行时间都起作用。 在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）、（）、（）、（）等。