YZ-1型空气制动机大闸的全称为

YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时，制动缸压力应为kpa（） YZ-1型制动机采用分配阀。（） YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化，单独操纵本车的制动与缓解 包头至大同6056次列车编组如下：YW1（宿60）、YW1（代座76，广）、CA1、YZ1（112办）、YZ1（112）、YZ3（118），该列车实际定员为（） YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。 YZ-1型空气制动机的双阀口式中继阀直接控制的充风和排风 YZ-1型空气制动机单独制动时会制动时间不大于4s,全缓解时间不大于5s（） YZ-1型空气制动机在自动制动时，紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于（）S YZ-1型空气制动机，在自动制动时，均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为（）秒 YZ-1型空气制动机的自动制动阀在时，均衡风缸的压力空气经由自动制动阀通大气，使均衡风缸压力下降（） DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于制动位，导线808得电（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（ ）制动的位置。 YZ-1型空气制动机在单独制动时，制动缸压力自零升至340KPa的时间不大于（）S YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制（） DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现_______常用减压。 YZ-1型空气制动机在自动制动时，常用全制动时制动缸压力由最高值缓解至35KPa的时间为（）S YZ-1型空气制动机在自动制动时，均衡风缸压力自500KPa减压至360KPa的时间为（）秒 通过对YZ-1型空气制动机自动制动作用的分析可知，制动机各主要零部件的工作状态在缓解位与制动位时刚好相反（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》