THDS于起具备踏面制动客车疑似抱闸判别功能（）

THDS具有货车热轴和疑似抱闸预报功能，其中货车热轴报警等级分为（） 单元式踏面制动既具有行车制动功能，又有停车制动功能（） 基础制动装置分为常用踏面制动单元和带有__功能踏面制动单元，它们是斜对称布置的 THDS发生“客车疑似抱闸”报警时，辆安站红外线值班员（调度员）排除THDS误报后，立即将等信息向列车调度员预报（） 客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动（） 制动抱闸轻者造成车轮踏面，重者将造成车轮崩裂，列车脱轨、颠覆重大事故（） 制动故障，属于抱闸故障时调查、闸瓦型式、状态及相关标记，列车制动机试验情况，车轮踏面擦伤等（） THDS中心软件对新造、厂修、段修、临修换轮后首次挂用的客车，符合以下条件之一者，按客车疑似抱闸进行预报（） 车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等（） 电客车月检时，踏面制动单元外观检查包括哪些部件（ ）。 THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,由列车调度员通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员，机车乘务员要立即采用紧急制动停车，并通知车辆乘务员（） 客车轮踏面普遍采用标准型踏面（） 对制动抱闸故障造成车轮踏面损伤不能保证运行安全时，限速运行到前方站再做甩车处理（） 成都地铁电客车每根轮轴上，均具有一个带停放制动功能的踏面制动单元，停放制动通过充风施加，缓解通过排风实现（） 客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上，通过摩擦，产生热量，使（） 客车疑似抱闸预报程序、处置要求，列车停车后，对本辆及前后一辆所有轴箱均进行点温检查，并通过列车制动机简略试验确认本辆客车的制动、缓解状态（） 转向架上带停放制动功能的踏面制动单元呈对角分布（） 停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力 本属客车出库踏面擦伤深度（） 货物列车在运行途中反映车辆抱闸时，停车后对抱闸车辆的外观检查：检查人力制动机是否拧紧；（车轮踏面是否有熔渣）；在列车制动机处于缓解状态下检查制动缸活塞杆是否伸出；如无上述三种情况，则不是抱闸（）