3/6号线电客列车总风缸压力低于6bar时，列车将引起牵引封锁（）

昆明地铁6号线电客列车总风缸风压从5.5bar至7.5bar大约需150s，合“列车激活”后，车辆设备启动至正常状态大约需30s（） 一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 一号线电客车总风缸低压设定压力：7.0±0.15bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）（） 列车总风缸气压低于（）bar需请求救援（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下100%快速制动时制动缸压力值为1.85bar（） 首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”，但要确认总风压力不低于6.0bar（） 3号线列车当主风缸空气压力低于bar时，主压缩机开始工作，直到9.0bar时停止（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） NJS9型电客车制动系统配置A10压力开关用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动,当总风管压力低于7BAR时列车将触发紧急制动( )。 首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”，但要确认总风压力不低于6.0bar。改正（） 昆明地铁6号线电客列车当主风压力低于bar时，列车如处于运行状态则报警并可运用到下一次停车后封锁牵引（） 3号线列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 宁溧线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） "当主风缸空气压力低于( )bar时，列车立即实施紧急制动。 当列车总风缸压力低于450kp时，列车会自动施加（） 当总风缸的压力大于Bar时，列车的牵引封锁可以自动解除（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下各种制动时制动缸预控压力标称值允许误差为±0.2bar（） 昆明地铁3、6号线电客列车AW0工况下保压制动时制动缸压力值为（）