当列车总风缸压力低于450kp时，列车会自动施加（）

救援运行过程中故障车的主风缸压力不能低于（）,否则列车会自动施加停放制动。 当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 当总风压力低于约kpa时，列车停放制动开始自动施加）（） 制动系统配置A10压力开关，用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动，当总风管压力低于（ ）时列车将触发紧急制动。 当主风缸压力低于()Kpa时，车辆自动施加停放制动。 总风缸压力正常值为（）bar，当低于（）bar时，自动施加紧急制动（） 列车主风缸压力低于380Kpa停放制动施加（） 当制动风缸压力低于时，停放制动会通过弹簧自动施加（） 当总风缸的压力大于Bar时，列车的牵引封锁可以自动解除（） 12A01列车主风缸压力低于3.5Bbar列车会施加停放制动，若处理无效申请救援（） 当主风缸压力低于650Kpa时，车辆自动施加停放制动（） 当列车管BP压力低于（）时，紧急压力阀PVE动作，允许总风通过ELV直接进入作用风缸。 高压轮胎充气压力在450KP——700KP之间。 低压轮胎充气压力在150KP——450KP之间（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加制动 当总风缸（管）空气压力降至列车自动采取紧急制动（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加停放制动 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（） 当制动风缸压力低于6.8bar时，停放制动会通过弹簧自动施加（） 年检检查压力开关A09，当列车总风压低于5.5bar时，列车施加{|*|}。