电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车（）

动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 禁止向接触网放行电力机车、动车组（） 电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求？ 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行，禁止台及其以上机车升弓重联运行（） 电力机车、动车组禁止驶入和禁止停留地点的规定有（） 《普速行规》规定：重联电力机车、重联动车组、长编动车组采用双弓运行通过电分相时，若双弓无高压母线联接，两受电弓距离应小于分相无电区长度或大于分相中性区长度；若双弓有高压母线联接，两受电弓距离必须小于分相无电区长度。 电力机车过分相时需断电是因为中性区这两边的电压不同、如果分相绝缘器两边能用电连接线沟通的话，就可以不用断电了（） 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行，禁止两台及其以上机车升弓重联运行（） 正常情况下，电力机车通过分段绝缘器（） 电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求C25（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区（） 电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定 什么是电力机车、动车组带电进入停电区？电力机车、动车组带电进入停电区列什么事故 电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理？ 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，车站值班员（列车调度员）通,知后方供电臂内列车后，通知供电调度员，供电调度员办理后方供电臂停电后向中性区远动送电 分相绝缘器中性区长度应符合（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经的接触网区（） 电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 使用机车救援动车组时，当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机（）