电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（）

电气化铁路接触网停电检修时，__向停电区放行电力机车及动车组（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，构成（）事故。 什么是电力机车、动车组带电进入停电区？电力机车、动车组带电进入停电区列什么事故 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 当站场接触网单元停电时，车站值班员在放行电力机车和动车组前，必须对照接触网停电卡片确认行车径路，防止错放电力机车进入无电线路（） 电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组（） 电气化铁路接触网停电检修时，可以向停电区放行电力机车及动车组（） 禁止向接触网放行电力机车、动车组（） 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于（）m的安全距离。防止电力机车进入无电区 电力机车、动车组错误进入无接触网线路。构成一般（） 电力机车、动车组可以越过“接触网终点标”（） 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 电力机车、动车组带电进入停电区，为（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路,构成D10事故（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定 接触网停电作业时，有电与无电分界处应禁止电力机车（电力动车组）运行（） 电力机车、动车组带电进入停电区为事故（） 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于5m的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般C类事故（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故（）