双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向的功能（）

双线自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 越出站界调车，双线区间正方向，单线自动闭塞区间，双线区间反方向和单线半自动闭塞区间各需要什么条件 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证是_ 自动闭塞区段（三显示），双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，行车凭证为（） 双线区段自动闭塞设备应具备、的功能（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的依据是（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按行车（） 双线区段自动闭塞设备应具备正、反向均自动闭塞的功能。（技规）83条（） 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按闭塞行车；遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车（） 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按闭塞行车（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为绿色许可证（） 普规规定：自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设表示器（）