单选题

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。

A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 引导信号

查看答案
该试题由用户231****56提供 查看答案人数:24574 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户231****56提供 查看答案人数:24575 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。
A.进路表示器 B.发车表示器 C.调车表示器 D.引导信号
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设表示器()
A.发车 B.进路 C.发车线路 D.线群
答案
判断题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器()
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设。《技规》第78条()
A.进路表示器 B.发车表示器 C.调车表示器 D.引导信号
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。
A.发车表示器 B.进路表示器 C.发车线路表示器
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )表示器。
A.发车 B.道岔 C.发车线路 D.进路
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设表示器()
A.进路 B.发车 C.发车线路
答案
单选题
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器()
A.对 B.错
答案
单选题
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定,双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()
A.发车表示器 B.机车信号接通标 C.调车表示器 D.进路表示器
答案
判断题
《普规》规定:双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。
答案
热门试题
双线自动闭塞区段,有反方向运行时,出站信号机仅装设反向的进路表示器,并纳入联锁() 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设。《铁路技术管理规程》(普速)第78条() 双线自动闭塞区段,反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备,需反方向运行时应停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车() 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置() 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的( )。 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的() 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还需发给司机双线反方向行车的 在双线双向自动闭塞区段,反方不设通过信号机,凭运行() 在自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号() 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置 列车在双线双方向区段需反方向运行,遇出站信号机故障时,应行车() 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()标。 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置什么 双线自动闭塞区间反方向进站信号机应设置预告标() 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的。调度命令J315 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施() 中国大学MOOC: 在双线双向自动闭塞区段,反方向不设通过信号机,凭机车信号的显示运行。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位