客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按闭塞行车（）

高铁技规中规定，自动闭塞区段反方向行车，列车按运行（） 高铁技规中规定，自动闭塞区段正方向行车，列车按运行（） 自动闭塞按列车运行方向可分为（）、（） 双线自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施（） 双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时按（ ）行车。 双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车；反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按闭塞行车；遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按行车（） 反方向按自动闭塞运行时，不需要区间轨道继电器（） 自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定 （1）一条线路封锁，利用另一线路运行上下行列车时方可改按单线行车。 （2）闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按自动站间闭塞行车；遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用（ ）行车。 追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行