自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须发给司机（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，需要发给司机（） 半自动闭塞区段区间作业时，列车从通知下道（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应发司机何种凭证？（） 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？ 自闭区段正方向进入区间时，LKJ按（）方式运行 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车（） 越出站界调车，双线区间正方向，单线自动闭塞区间，双线区间反方向和单线半自动闭塞区间各需要什么条件 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，凭发给司机的__进行 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有的调度命令（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞（） 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示（） 在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度（） 在双线区段，应采用半自动闭塞（） 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（）。 半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（） 半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为( )。 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（）