站台门玻璃破裂（滑动门）,站务员在接发列车时，如故障站台需现场防护，需在故障站台门处显示“好了手信号”（）

站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至位（） 单道站台门故障时站务员的工作（） 屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至（） 站台门玻璃滑动门破裂，严重破损，待维修人员处理完毕后，该滑动门处于（） 如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( ) 侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车（） 岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。1.0（） 岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行（） 岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。1.0.改正（） 设置了联锁关系的侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车。改正：故障侧（） 站台门滑动门玻璃破拆时往轨行区推（） 站台门设备半高门滑动门的玻璃厚度为（） 站台门玻璃破裂若为滑动门破裂，第一时间将LCB打至“__”位，若为固定门破裂，第一时间将固定门左右滑动门打至“__”位（） 南昌地铁1号线车站单侧5扇滑动门无法关闭时列车互锁解除出站后站务员应对故障门操作？（） 站台门玻璃严重破裂（滑动门），第一时间将LCB打至手动关位（） 站台门滑动门破裂，维修人员利用行车间隔进行更换（） 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高站台门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（） 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（） 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 发生车门、站台门夹人时，站务员第一时间需（）