高性能混凝土的配合比设计，是以（）为核心，全盘考虑与协调所需的各项性能，来高水准的满足工程要求。
A. 防水性
B. 保温性
C. 耐久性
D. 吸水率
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高性能混凝土的配合比设计，是以（）为核心，全盘考虑与协调所需的各项性能，来高水准的满足工程要求。
A.防水性 B.保温性 C.耐久性 D.吸水率
答案
高性能混凝土配合比设计应考虑以下哪些内容（）
A.胶凝材料总量 B.掺合料 C.抗裂性 D.抗冻性
答案
高性能混凝土配合比设计应考虑的内容有（）
A.胶凝材料总量 B.掺合料 C.抗裂性 D.抗冻性 E.总碱含量
答案
高性能商品混凝土配合比设计应遵循下列哪些法则？（）
A.最大水泥用量法则 B.商品混凝土密实体积法则 C.水胶比法则 D.最小用水量法则
答案
进行混凝土配合比设计过程中，需要考虑混凝土的()性能要求。
A.力学性能 B.拌合物性能 C.长期性能 D.耐久性能 E.只考虑强度
答案
混凝土外加剂性能检验，配合比设计用水量：掺高性能减水剂或泵送剂的基准混凝土和受检混凝土的坍落度控制在（）
A.（210±10）mm B.（80±10）mm C.（200±10）mm D.（100±10）mm
答案
基准混凝土配合比设计中，除掺高性能减水剂或泵送剂之外的其他外加剂，基准混凝土和受检混凝土坍落度控制在（）mm。
答案
港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。
A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50
答案
港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。
A.0.35 B.0.4 C.0.45 D.0.5
答案
根据GB/T8076混凝土高性能外加剂检验时配制基准混凝土配合比水泥用量()kg/m3。
A.330 B.360 C.330±10 D.360±10
答案
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混凝土配合比设计时，应保证结构设计要求的（ ）性能。
海港工程所采用的高性能混凝土应具有（）等性能
外加剂基准混凝土配合比中,掺高性能减水剂的单位水泥用量为（）kg/m3
“消费者-竞争者-品牌自身”方法是最充分的全盘考虑方法。
海港工程高性能混凝土的水胶比应小于或等于（）
混凝土的配合比设计需要考虑的主要指标有（）
混凝土配合比设计的相关问题如下：混凝土配合比设计分为（）设计阶段。
施工记录中的混凝土工程施工记录，其混凝土设计配合比与施工配合比相对比，其中混凝土设计配合比有关砂石的数字应当会（）施工配合比有关砂石的数字。
高性能混凝土就是高强混凝土，与耐久性无关。（）
与普通混凝土相比，高性能混凝土的明显特性有（）。
与普通混凝土相比，高性能混凝土的特点是（ ）。
与普通混凝土相比，高性能混凝土的明显特性有（ ）。
混凝土配合比设计的相关问题如下：（1）混凝土配合比设计分为（）设计阶段
高性能混凝土
港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（ ）。
普通水泥混凝土配合比设计，选择水泥应从（）方面进行考虑。
沥青混凝土路面施工时，沥青混凝土配合比设计应采用（ ）配合比设计法。
高性能混凝土的性能有（）
泵送剂基准混凝土配合比按《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011进行设计，受检混凝土与基准混凝土的水泥、砂、石用量相同。()
一般来说，泵送混凝土水胶比不宜大于0.6，高性能混凝土水胶比不大于（）
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