线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺偏差等级划分

线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅰ级为经常保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准（） 轨检车对线路局部不平顺各项偏差等级划分（） 线路（含道岔及调节器范围）各项目偏差扣分标准：Ⅰ级为（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目,各项偏差等级划分为（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：Ⅳ级为（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）偏差等级扣分标准（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：I级为（） 线路动态不平顺Ⅳ级偏差每处扣分 线路动态不平顺Ⅱ级偏差每处扣__分 关于调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，下列说法正确的是（） 轨道动态检查各项偏差等级划分为4个等级（） A-D-I-002243轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目偏差等级划分三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以逆行车方向划分（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为__ 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级，下列说法正确的是（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。项偏差等级扣分标准：Ⅲ级每处扣分（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中复合不平顺特指和逆向复合不平顺（） 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理（） 线路动态不平顺管理分为（）