常见多缸发动机的作功顺序：四缸（）或1-2-4-3；六缸（）或1-4-2-6-3-5。

六缸四冲程往复活塞发动机各缸工作顺序为（） 六缸四冲程发动机作功间隔角为（）曲轴转角 四行程六缸发动机的作功间隔角为（） 四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。 四冲程V形六缸发动机的作功间隔角为（） 四行程六缸发动机的作功间隔角为（） 六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。 国产六缸发动机各缸一般的工作顺序为（） 直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。 四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。 多缸发动机必须按正确顺序进行汽缸点火作功，发动机的点火顺序均是（） 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。 柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。 柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。 六缸四冲程发动机，第一缸处于做功冲程时，第六缸是（）冲程。 多缸发动机，各缸的作功行程都是同时进行的。（） EQ—140型车的发动机各缸的作功顺序是（）。 国产四行程六缸发动机的工作顺序为（）。 四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。 六缸发动机的点火顺序排列法（）。