调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

牵出线调车常用的作业方法有推送法、和（）两种 平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？ 超过坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放作业。J294（） 编组站的调车设备主要有平面牵出线调车和__两种 牵出线是用于调车作业牵出车列用的线路 调车信号机一般分为尽头式调车信号机、咽喉区调车信号机两大类。 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放； 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放（） 超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。() ( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。 没有牵出线的中间站，调车作业要利用（） 坡度为3‰的牵出线禁止溜放调车作业（） 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（ ）。 调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区溜放-----向牵出线方向显示（） 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。() 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放（） 牵出线调车常用的作业方法有推送法和溜放法（） 超过2.0‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放车辆（） 大量的调车作业在牵出线进行，因此规定牵出线的路基宽度不得小于（） 调车机运用和整备计划,驼峰解体、牵出线编组及取送作业的安排是计划主要内容之一（）