多选题

司机发现列车车门开门夹人的信息后,应该()

A. 保持车门打开状态,联系车站并报告行车调度员。
B. 保持车门打开状态,在驾驶室内,配合站台人员处理。
C. 做好广播,带好站台门端门钥匙和方孔钥匙到夹人车门处,将车门解锁。
D. 司机将乘客交给车站工作人员,恢复或切除该车门,返回驾驶室

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多选题
司机发现列车车门开门夹人的信息后,应该()
A.保持车门打开状态,联系车站并报告行车调度员。 B.保持车门打开状态,在驾驶室内,配合站台人员处理。 C.做好广播,带好站台门端门钥匙和方孔钥匙到夹人车门处,将车门解锁。 D.司机将乘客交给车站工作人员,恢复或切除该车门,返回驾驶室
答案
单选题
载客列车在站开门后异常自动关门,车门没有夹人夹物,司机应()
A.立即重新打开车门、站台门 B.查明列车自动关门原因并报行调 C.《时刻表》开车点已到,查明列车自动关门原因并报行调 D.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车
答案
单选题
重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持()
A.100ms B.150ms C.200ms D.180ms
答案
多选题
载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机应如何处理()
A.立即重新打开车门、屏蔽门; B.通知车站协助处理; C.查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《列车故障处理指南》处理; D.《时刻表》开车点已到,直接动车到下一站; E.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车
答案
单选题
载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机处理中错误的是()
A.立即重新打开车门、屏蔽门,通知车站协助处理; B.查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《运营分公司电客车故障应急处理指南(试行)》处理; C.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车; D.确认夹物不影响行车的,动车到下一站处理
答案
多选题
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()
A.按压错开门侧关门按钮关闭车门 B.将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员 C.车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门 D.车门故障无法关闭时,司机应切除“所有门关好监控旁路”
答案
多选题
列车车门无法关闭,需要清客后进行开门走车,司机需操作()
A.门允许旁路 B.按压门允许按出门不监控图标 C.紧急解锁旁路 D.门联锁旁路
答案
单选题
列车车门正常开启后,司机应(),发现问题及时处理。
A.监视乘客乘降情况 B.监视列车系统状态 C.查看行车命令 D.关注车站环境
答案
单选题
列车司机使用激活车门旁路开门时,应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门()
A.√ B.×
答案
单选题
列车因车门夹人夹物动车后被车站拍ESB停车后,司机()。
A.不能再动车,一律采用单独解锁车门处理 B.确认安全以RM模式退行开门 C.等待车站人员处理 D.报行调再以RM模式退行
答案
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重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持200ms,开门信号才能生效,操作时间短暂会被忽略() 若列车越过对位标cm及以上,车门夹人时,司机严禁打开整列车门、屏蔽门,值班站长通知司机从客室到夹人车门处进行处理() 《普速旅客列车车门管理规定》中,列车运行中发现车门开启时,应如何处置 RM/EUM站前折返时,列车站台停稳后,到达司机手动开启车门,接车司机听到开门蜂鸣声后,操作PSL盘操作允许至开位,按压开门按钮开启站台门,确认车门,站台门开启后,接车司机进入司机室与到达司机进行交接() 列车到站停稳后,司机或列车长开启车门,并监控车门开启状态。 车站值班员(行车)将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物信息,汇报哪些部门() 电客列车车门中央门控指令(如门开/关)由司机按门控按钮或ATO发出() 在RM模式下,如果列车已经定位并停在站台,需司机人工进行列车车门开/关门操作。( ) 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于() 司机站台作业完毕后,回司机室发现MMI运行界面全列开门侧车门显示绿色,列车门全关好指示灯不亮,此时判断为?() 列车运行中,车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车司机停车() 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘进行操作() 乘客上下车完毕,站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示“发车”信号;司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后,进入司机室按规定动车() 除非列车已进入停车窗的范围之内,否则司机禁止使用开门按钮打开车门,须采用紧急解锁方式手动打开列车车门。() 客运列车错开车门、未关闭车门开门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成.人员伤害后果的属于() 列车动车时车门夹人夹物司机处理错误的是() 客运列车车门夹人走车,未造成人员伤害的属于 ( )事故 客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门未造成后果的属于?() 《动车组列车车门管理作业指导书》始发前分钟动车组列车长与司机集控开门作业()
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