乘客上下车完毕，站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示“发车”信号；司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后，进入司机室按规定动车（）

站台安全员来回巡视站台，引导乘客排队进出站（） 宁溧线司机在站台认真监护乘客上下情况，确认乘客上下车基本完毕，必须保证车门站台门全开时间不少于15秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员（） 3号线福田上行站台：乘客上、下车完毕，列车关闭站台门和车门，司机在站台岗确认站台门、车门开关正常且无夹人夹物后，按下发车按钮，此时站台二处的绿色灯亮起，自动延时15S后绿色灯熄灭（） 列车在站台关门作业完毕后有乘客触动“车门解锁”列车DMI屏（） 列车进站过程中乘客触动“车门解锁”列车紧制或站台作业完毕关门后乘客触动“车门解锁”列车（） 电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关车门及站台门（当DTI无显示时，根据《（）》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（） 下列说法是否正确：当列车错开车门后司机应该立即关闭错开车门，打开正确侧车门、站台门，广播告知乘客从站台侧车门下车，降弓报行调（） 列车停靠高站台时，为防止旅客上下车时踏空受伤或其携带的行李物品跌落站台，在车门口放置（） 列车运送物资：上下车应注意车门、站台门，防止刮擦；应注意站台空隙，防止小推车车轮卡住；应扶护物资，防止物资掉落轨行区（） 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数秒，再关门（） 司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在 ( ) 须确认站台人员显示好了信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。 电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关门及站台门（当DTI无显示时，根据《列车时刻表》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（） 司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在困难区域（曲线站台）须确认站台人员显示“好了”信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。（） 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数10秒，再关门（） 列车上下客完毕，车门关闭时，站台监护岗位人员应做好（） 上下车门要__，先行确认落脚地点，防止踩空。高站台车门作业不得在__立岗，放置车门踏板时要站稳抓牢，随时注意列车起动。夜间无照明或天气不良下车时应确认落脚点无障碍，登车时__，安全登车 乘客探测器系统属于安全检测设备，检测站台门与列车门之间间隙是否有乘客滞留（） 列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当发车倒计时至，乘客上下完毕时，方可关闭车门（） 列车停站载客时，司机应观察乘客上下车情况，合理掌握关门时机，当DTI倒计时至，乘客上下完毕时，方可关闭车门（） 乘客上下车完毕，按运营时刻表规定的停站时分，提前秒关闭屏蔽门、车门（）