铁路货车装用转向架时不可以编入120公里货物列车（）

铁路货车装用型转向架时，上旁承垫板的厚度为2～20mm（） 编入120公里货物列车的车辆，轮缘厚度须≥mm（） 装用120-1型控制阀的铁路货车不可以更换为120型控制阀（） 货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置，可以提高转向架的__，提转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性 转K1型转向架是指装用的三大件货车提速转向架（） 编入120公里货物列车的车辆，轮缘垂直磨耗高度须≤mm（） 提速铁路货车指装用转K2等运行速度在160km/h提速转向架的铁路货车。 铁路货车段修时，同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于mm，装用其他型转向架不大于20mm（） 货车段修时转向架检修后不必装回原车，可以互换（） 铁路货车厂修时，不得借助移动转向架（） 目前，()型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（） 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的，提高转向架失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性（） 铁路货车常用的转向架型号有（） 转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架（） 铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为，且任一侧不小于（） 铁路货车转K5型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍段修改进条件是（） 铁路货车转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍段修改进条件是（） 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm（） 时速120公里货物列车包括及临时加开时速120公里特需货物列车等（）