主观题

货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置,可以提高转向架的__,提转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性

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主观题
货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置,可以提高转向架的__,提转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性
答案
单选题
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的,提高转向架失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性()
A.抗菱刚度 B.抗拉强度 C.抗振强度 D.抗菱强度
答案
单选题
装用下交叉支撑或中交叉装置,可以提高转向架的()
A.强度 B.减震性能 C.重心 D.抗菱刚度
答案
单选题
转8AG型转向架是指装用下交叉支撑装置,侧架采用已安装支撑座的型侧架的新型三大件式货车转向架()
A.转3 B.转5 C.转4 D.转8A
答案
单选题
铁路货车转向架加装交叉支撑装置主要作用为()
A.提高载重 B.提高轴重 C.提高抗菱刚度 D.提高制动效率
答案
主观题
目前我国铁路货车交叉支撑装置转向架的种类有哪些?
答案
单选题
转向架加装交叉支撑装置主要作用为()。
A.提高载重 B.提高轴重 C.提高抗菱刚度 D.提高制动效率
答案
单选题
每个转向架交叉支撑装置中有锁紧板()
A.2个 B.4个 C.6个 D.8个
答案
单选题
铁路货车厂修时,装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架,同一转向架的轮径差不大于mm()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
每个转向架交叉支撑装置中有端头紧固螺栓()
A.2个 B.4个 C.6个 D.8个
答案
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转8AG型转向架是指转用下交叉支撑装置,侧梁采用已安装支撑座的型侧架的新型三大件式货车转向架() 交叉支撑装置转向架侧架滑槽磨耗板材质为() 同转向架最大与最小车轮直径差,装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架mm() 铁路货车转向架段修交叉支撑装置有下列情况之一时报废() 货车用三大件转向架采用弹性交叉支撑装置新技术的主要目的是( )。 转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h() 下列不是转向架是中交叉支撑转向架() 下列转向架是交叉支撑转向架() 铁路货车段修时,转K6转向架交叉杆标志板,须分解交叉支撑装置() 同一转向架最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置车辆不大于mm() 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h() 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h() 交叉支撑装置碰伤深度型转向架不大于1.5mm() 转K6型转向架关键技术:侧架弹性下交叉支撑装置、耐磨销套() 铁路货车段修时,同一转向架最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于mm,装用其他型转向架不大于20mm() 同转向架最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于20mm() 装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时,同轴均不得超过100mm() 下列转向架中采用下交叉支撑技术的有() 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h() 转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为l20km/h()
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