根据《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》的规定，以空管近程一次监视雷达的天线为中心，半径米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等；半径( )米的范围内，不应有能产生有源干扰的电器设施。( )

GB6364-86《航空无线电导航台站电磁环境要求》中规定，全向信标台（VOR）在覆盖区内，对调频广播、工科医、其它业务的防护率分别为（）dB。 以下频段范围中，用于航空无线电导航业务的是（）。 飞行繁忙的机场，可根据空中交通管制的需要，设置（ ）管制台和（ ）管制台 雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。 音响航标包括雾号、雾钟、雾哨等。无线航标包括无线电导航台、船舶自动识别系统、雷达指向标等（） （）是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。 地区管理局可以审批航空无线电业务台站的设置。（4801）（） 根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，用于空中交通管制识别的询问模式是（ ）。 我国开展了保护民用航空无线电专用频率专项整顿的活动.下列4个频段都是我国航空无线电导航频率.请选出以下只是我国无线电导航专用而不是国际电联第三区通用的频段（） 根据民用航空监视台（站）设置场地规范，空管二次监视雷达站应设置在开阔、地势较高的地带，周边应无（ ）。 经批准设置或迁移的民用航空无线电台站，在启动前必须办理民用航空无线电台（） 设置和迁移民用航空无线电台站，必须办理（4439）（） 不具有GPSPRIMARY功能，但区域内有无线电导航台覆盖支持，RNP可满足（） 民航空中交通管制的数据获取主要依赖于一次雷达（） 不属于空中交通管制雷达系统的雷达是（） 经批准设置或迁移的民用航空无线电台站，在启动前必须办理民用航空无线电台。（161）（） 航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受空中交通管制单位提供的空中交通管制服务，并遵守空中交通管制员的（） 设置、使用民用航空无线电台站，应具备（）条件。 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（ ），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。