道钉规格与轨型配套，浮离不大于（）

混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于（）。 道岔改道作业,木枕无“八害”道钉,扣件位置正确,与轨底轨缝隙不大于,作用良好，扭力距符合有关规定（） 改道作业：扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于2mm（） 混凝土枕线路改道作业后，扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于（） 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。 护轨顶面高于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm，低于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm 护轨顶面高于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm，低于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm 尖轨与滑床板离缝应不大于mm（） 基本轨与滑床板，轨撑的链接螺栓牢固，道钉无浮离扣件全、正、紧、靠扭矩达到N.m（） 道岔轨尖尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（） 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差不大于（）mm 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于（） ZY（J）7型电液道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于mm（） 轨缝的规定是：井下不大于（）mm，地面夏季不大于（）mm，冬季不大于（）mm 螺纹道钉中心距离为，误差不大于±1mm（） 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨的离缝不大于（） 道岔尖轨尖端与基本轨密切，间隙不大于（）。 道岔基本轨与连接轨垂直磨损不大于（）。 拨道器油缸应该与轨面不大于°（） 扣件位置正确与轨底缝隙不大于mm（）