混凝土枕线路改道作业后，扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于2mm（）

混凝土枕（）挡肩顶角处缝宽大于（）为轨枕失效.《修规》第3.5.7条 混凝土枕挡肩破损超过挡肩长度1/2的轨枕定为（） 混凝土枕挡肩顶角处缝宽大于1.5mm时，该轨枕达到失效标准（） 线路计划维修作业验收评分标准规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于（ ）者为吊板。 有砟轨道混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的视为轨枕失效 混凝土轨枕挡肩顶角处缝宽大于为失效（） 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm（） 预防整治导曲线轨距扩大的措施有；混凝土岔枕要消除扣件挡肩和轨底边离缝，使其达到足够扭力矩（） 混凝土枕挡肩顶角处缝宽大于mm，可判定混凝土枕失效（） 混凝土轨枕挡肩顶角处缝宽大于1.0mm，此轨枕即为失效轨枕（） 磨耗严重的混凝土扣件，扣板与轨底边的离缝超过时，应有计划地更换（） 混凝土枕线路改道作业时，通过调整钢轨里外侧尼龙座、调换轨距挡板或扣板来实现轨距的改变（） 混凝土枕失效标准：承轨台面，挡肩严重破损（） 混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件在实际锁定轨温10℃以上，禁止进行改道（） 混凝土轨枕严重伤损标准为两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于（） 轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（ ）mm，应有计划地进行修理或更换。 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整不同号码扣板、__、挡板座。同时应修理和更换不良扣件 《道岔计划维修作业验收评分标准》规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于者为吊板（） 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm应进行修理或更换（） 混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于mm时为严重伤（）