回复行调：“XX次做好救援准备，采用正向推进救援的方式，XX次收到。”（）

行调回复：“XX次已在XX站清客完毕，司机申请切除ATCIS，行调同意”（） 行调回复：“XX次在站清客，清客完毕后报行调。”（） 行调回复：“XX次，司机申请切除ATCIS，处理故障，行调同意”（） 行调回复：“XX次已在XX站将XX故障车门切除，现已ATPM模式动车，行调收到。”（） 回复行调：“做好个人防护，下轨行区将侵限障碍物移除，XX次司机收到。”（） 行调同意司机救援请求后，司机应做救援准备工作（） 推进救援时，救援车统一使用URM模式限速救援，切除ATP不需要报行调（） 请求救援电客车需要清客时，行调发出（）通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作 故障车申请救援后，行调发布救援命令后需要完成哪些准备（） 行调回复：“XX次迫停于百米标XX处，司机正在处理故障，行调收到。”（） 行调回复：“XX次司机，原地待令，做好乘客服务，待抢修人员将异物取出后，凭行调指令动车。”（） 故障车救援时的步骤:接行调命令、清客;做好救援准备;指挥连挂;缓解制动;停车、清客、关门;故障车指定地点停车（） 行调回复：“XX次在转换II轨停妥”，已转人工模式，行调收到”（） 行调回复：“XX次，司机申请降级RM模式尝试开门，行调同意（） 报告行调：“XX次已在XX站清客完毕，司机将ATCIS切除，EMTS打至紧急牵引位仍无法动车，司机申请救援”（） 行调回复：“XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现推牵引，气制动无法缓解，司机正在处理,行调收到。”（） 当行调决定救援时，故障列车司机与行调确认救援（） 司机回复行调：“XX次以CUT-OUT模式越站至终点站退出服务，XX次司机收到。”（） 被救援电客车需要清客时，由行调发出通知司机和有关车站，做好清客及救援准备工作。司机除引导乘客下车外，还必须做好及工作 接到行调救援命令后，救援车司机（）