动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )

车辆产生制动力的方法主要有电阻制动（） 动力制动力的大小受到机车动力（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，缩短了制动距离（） 机车无动力装置用于机车无动力回送（作为车辆被牵引）时，由本务机车经（）、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用 机车具有恒制动力的电气制动特性，每个制动级位对应着一个固定的动力制动力值，但不超过该速度下的最大动力制动力（） 机车的制动力主要由空气制动装置产生（） 机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向相同（） 机车的制动力主要由（）产生。 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动（） 装有动力制动装置的机车需要时，应先缓解空气制动，在解除动力制动（） 装有动力制动装置的机车需要缓解时，应先缓解制动，再解除动力制动（） 使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动（） HXN3型内燃机车控制手柄如要增加电阻制动力,司机可将手柄向下拉向更高电阻制动位,在最大电阻制动位可以获得最大电阻制动力（） 制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 水路常用的动力机械为（） 下列属于动力机械的有（） 设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀 人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小的多（）