HXN3型内燃机车控制手柄如要增加电阻制动力,司机可将手柄向下拉向更高电阻制动位,在最大电阻制动位可以获得最大电阻制动力（）

HXN3型内燃机车自动制动手柄含有、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位 HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（） HXN3型内燃机车RE是用来表示的标志 HXN3型内燃机车警惕系统在报警期间未能复位,则启动常用制动（） HXN3型内燃机车控制手柄电阻制动区域有一个设置位和一个由最小到最大的连续制动范围,手柄可在未设置手柄位范围内自由移动（） HXN3型内燃机车燃油滤清器装有阀 HXN3型内燃机车重联柴油机控制（启动/停机）开关安装在司机室操纵台上（） HXN3型内燃机车曲轴箱压力测量点位置位于（） HXN3型内燃机车EPCU位于机车的间,在电器柜的后面（） HXN3型内燃机车由于存在残留的高电压,机车司机可以去接近电气室内的任何装置（） HXN3型内燃机车的制动系统没有单独的RIM及IPM,其中控制功能集成于EM2000当中 HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同（） HXN3型内燃机车牵引控制系统主要由电气设备、发电与系统组成 HXN3型内燃机车1号转向架被禁用时,制动电阻通风机电机从变流器电路取电（） HXN5型内燃机车电阻制动柜每组制动单元包括只电阻制动栅格（） HXN5型内燃机车电阻制动柜747栅格阻值为（） HXN3型内燃机车在无动力回送模式下,总风缸从制动管充风,并限制最大是182kpa（） HXN3型内燃机车是双司机室交流牵引电传动内燃机车,司机室与隔离,从而隔离了来自轨道摩擦振动和柴油机工作产生的噪声 HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和