分析中间轴式变速器的中间轴、第一轴和第二轴上斜齿轮的螺旋方向如何选择，并说明采用特定旋向设计的原因。

某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。 二轴式手动变速器主要包括（）轴、（）轴和（）轴 两轴式变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动（） 两轴式变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。 定轴齿轮变速器有四根轴，其中被称为“第二轴”的是（） 三轴式齿轮变速器的（）为输出轴 变速器第一、二挡从齿轮通过（）安装在输出轴上，可在轴上自由转动 变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。 变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转。 汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。（） 变速器的输入轴上的主动齿轮有24个轮齿，中间轴上有60个轮齿，减速比为（）。 解放CA1125型汽车变速器第二轴上的各档常啮合齿轮都是斜齿轮（） 汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。 已知一个变速器,第二轴上的动力齿轮齿数z1= 17, 与中间从动轮z2 = 43常啮合,当挂上一档时,中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 = 43啮合,求一档传动比。(3分) 解放CA1121型汽车变速器中间轴上（从前面起算）的第一个齿轮是什么齿轮（） 二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴的布置是（） ()三轴式五档变速器，五档为直接档，动力传递经过中间轴。 两轴式变速器传动效率低于三轴式变速器() 二轴式变速器挂倒档时，输出轴（） 变速器中间轴轴向间隙过大，会导致（）。