非末班车的运营客车在非终点站进站越出（）时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。

末班车的运营电客车冲标5米以上时可以按照行调的命令越站（） 客车在非终点站停车位置越过5米标示牌时，司机/车站报告行调，经行调同意，司机不开车门继续运行到前方站停车并做好乘客广播，行调应通知相关车站，车站及时对站台乘客广播并维持好秩序。（首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站，同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站）（） 末班的运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以或模式退行对标（） 末班的运营客车越出“米标”时，司机报告行调并经其同意后以RMR或NRM模式退行对标（） 首/末班车潮汐集散原则对于市区起点站：“试运营”的线路起点站末班车不早于，“正式运营”的线路起点站末班车不早于22:30（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用方式折返（） 属末班车的运营客车车载信号故障且无法修复时，由行调安排列车本站或下一站清客退出服务（） 司机报告行调乘客伤亡情况，终点站清客（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机无需报告行调，直接采用人工折返方式折返（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（） 首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到__的同意（） 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用模式退行对标后报行调（） 运营电客车进站越出停车标但未越出停车标__米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调 依据当日列车运行图，从车场第一电客车进入正线时始，至最后一个末班车进入车场时止为运营期间；其他时间为非运营期间（） 非CBTC列车越出停车位置标个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令（） 末班车办理停站作业时越出规定停车位置，则需办理退行作业（） 本站末班车开出前__分钟暂停TVM，通知售票员停止售票，暂停进站闸机，播放末班车开出广播（） 本站末班车开出前__分钟暂停TVM，通知售票员停止售票，暂停进站闸机，播放末班车开出广播 上、下行末班车开出前上、下行末班车开出前__分钟，行车值班员播放末班车广播