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VOR信号中的两个30Hz信号在磁北方位上不一定要同相。( )

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VOR信号中的两个30Hz信号在磁北方位上不一定要同相。( )
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VOR信号中的两个30Hz信号在磁北方位上不一定要同相()
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判断题
为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
答案
单选题
VOR的基准30Hz信号与可变30Hz信号在()上应为同相。
A.磁北方位 B.真北方位 C.正北方位 D.任意
答案
判断题
VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。
答案
单选题
航空器通过比较两个30HZ信号的()来得到飞机相对DVOR台的方位。
A.幅度 B.相位 C.包络 D.时间差
答案
单选题
VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了( )
A.VOR信标监控天线所在的磁方位 B.VOR信标台所在的径、纬度 C.VOR信标相对跑道的磁方位 D.VOR信标台的径向方位角,即飞机的磁方位
答案
判断题
DVOR中央天线辐射具有30Hz AM的载波F0频率调幅信号,在同一时刻、任何空间方位上接收到的30Hz AM信号的相位是相同的。( )
答案
单选题
测量DVOR信号时,通常要用一个30Hz信号来触发,这种触发方式称为()。
A.外触发 B.内触发 C.交流触发 D.直流触发
答案
单选题
MFI组件(1A71115)中,使用锁相环将30HZ正统信号变换为30HZ方波的目的是()
A.使方波相位稳定,并与正弦信号有固定的相位关系 B.提高信标辐射场的精度 C.使机载设备有稳定的方位显示 D.加大信标的作用距离
答案
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DVOR全向信标30Hz调幅信号由()产生 对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号。 对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号() 中国大学MOOC: 在实验过程中,已知振动信号中的频率信号分别为15Hz、30Hz、60Hz、130Hz、180Hz利用小波变换将其进行分解,若选取采样频率为400Hz, 两个频率信号无法分开。 DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于()。 对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波() DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为()。 DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为( )。 DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为() 两个对称矩阵不一定合同。() VOR的9960Hz副载波是由30Hz调频,调频指数为15-17。 DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为30HZ±1%() 多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为()。 连续正弦信号一定是周期信号,而正弦序列不一定是周期序列。 口语交际教学中不一定要 Applet中不一定要声明main()方法 多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的() 消毒与灭菌是两个不同的概念,消毒处理不一定能达到灭菌要求,而灭菌一定要达到消毒的要求。 期末考试1:简述普通VOR的基准相位信号和可变相位信号的信号形式,结合上述两个信号简述普通VOR的工作原理。 DVOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波,其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。
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