VOR的9960Hz副载波是由30Hz调频，调频指数为15-17。
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VOR的9960Hz副载波是由30Hz调频，调频指数为15-17。
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对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波（）
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DVOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波，其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。
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一个等幅的9960赫副载波，此副载波由30赫调频，调频指数为：（ ）
A.16±1 B.15±1 C.16±0.5 D.16±2
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对于DVOR，对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的，与方位无关，故称为基准相位信号。
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对于DVOR，对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的，与方位无关，故称为基准相位信号（）
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DVOR30HzFM对副载波调频的调频指数Kf的大小由以下参数决定（）。
A.天线阵的直径 B.载波的频率 C.天线阵的直径与载波频率 D.USB与LSB的频率
答案
VOR的基准30Hz信号与可变30Hz信号在（）上应为同相。
A.磁北方位 B.真北方位 C.正北方位 D.任意
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9960Hz副载波是由边带天线直接辐射形成的（）
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当VOR监控器处的副载波9960Hz信号减小10%时，应停止信号发射（）
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多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的（）
多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为（）。
在DVOR设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是：
VOR30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号之间的相位差代表了( )
为了使VOR能实现准确测向，必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
产生9960Hz副载波存在附加调幅的重要原因有哪些？
在监控天线位置观察到9960Hz副载波上有一个60Hz的调幅信号，这是由于（）。
在监控天线位置观察到9960Hz副载波上有一个60Hz的调幅信号，这是由于（ ）。
在DVOR（多普勒甚高频全向信标）设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是：（）
在DVOR（多普勒甚高频全向信标）设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是（）
DVOR全向信标30Hz调幅信号由（）产生
火电机组一次调频死区是（）Hz。
水电机组一次调频死区是（）Hz。
火电机组一次调频死区是（）Hz
水电机组一次调频死区是（）Hz
30HZ～40HZ电流危险性最大（）
VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。
30Hz～40Hz的电流危险性最大。
我厂一次调频的动作是±0.04Hz（）
家用变频空调频率通常变化范围是Hz（）
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