单选题

为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力

A. 竖曲线
B. 曲线超高
C. 缓和曲线
D. 曲线加宽

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单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置( )。
A.外侧高于内侧的单向横坡 B.内侧高于外侧的单向横坡 C.外侧高于内侧的双向横坡 D.内侧高于外侧的双向横坡
答案
单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
A.竖曲线 B.曲线超高 C.缓和曲线 D.曲线加宽
答案
单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
A.竖曲线 B.曲线超高 C.缓和曲线 D.曲线加宽
答案
主观题
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上需设置外侧高于内侧的单向坡,称之为__
答案
单选题
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的 ,在该路段横断面上设置的 高于 的单向横坡,称之为超高。
答案
判断题
将线路的外轨抬高,是为了平衡列车通过圆曲线时产生的向心力()
答案
判断题
列车由直线进入曲线时所产生的向心力大小,取决于列车前进的速度和曲线半径()
答案
判断题
曲线外股设置超高的目的之一是抵消列车的惯性向心力()
答案
单选题
当汽车在弯道上行驶时,产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比,与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的()抬高。
A.内侧 B.外侧 C.左侧 D.右侧
答案
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列车在曲线上运行时产生的向心力用表示() 为抵消车辆在曲线地段行驶过程中所产生的离心力,曲线必须设置__ 平曲线半径是指曲线路段的中心线()所对应的半径。 直线路段,遮光角不得低于()度;平曲线形路段()度。 列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。 厂长具有向心力 厂有向心力 使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险?汽车的横向失稳表现为什么现象?抵消汽车部分离心力的工程措施是什么? 列车在曲线上行驶的速度赿快,所产生的离心力就赿大() 离心力与向心力大小,方向() 当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的萬心力。 飞机作水平盘旋受到的向心力呈水平方向指向圆心,向心力来源于() 飞机转弯的向心力是() 将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个__,平衡离心力作用。参考答案:向心力() 飞机转弯时所需的向心力是提供的() 当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。 沿曲线运动的物体将产生离心力,这个离心力力图使车辆()方向移动 车辆转弯时,会产生离心力,车速越快,离心力越大() 沿曲线运动的物体将产生离心力,离心力是使车辆横向倾覆的外力。 为了克服离心力对车辆的影响,应该有一个与离心力相反、的向心力()
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