广播区划分为上行站台、下行站台、，一共4个广播区（）

车站的站台广播区域一般设置2个功放（） 广播系统在车站设置6个广播区，分别为上下行站广播区各一个，站厅1个广播区（换乘站2个），办公用房和商业区各1个广播区，预留两个广播区（） S3线所有车站在上行、下行站台都安装噪声检测器，可探测现场噪声的大小并反馈给广播系统，广播系统根据噪声的大小实时调节广播输出的音量（） 候车区、站台、行包房、广播室有时钟，显示时间准确（） 对乘客广播的播音范围主要是站台和站厅区。 车站设置8个广播区，分别为上下行站广播区各一个，站厅1个广播区（换乘站2个），办公用房和出入口各1个广播区，预留3个广播区（） 请写出车站上行站台没有进站广播的故障原因及处理过程 上行/下行站台尾端墙司机立岗处各设有一个PSL控制盘，控制本侧站台门（） 滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以开头（） 检票组织、站台组织类广播属于（） 岛式车站站台编号原则，下行线所在的站台为“__”，上行线所在的站台为“__”（） 列车应急信息广播中的部分（或全部）站台门/车门打不开广播广播，播放时机为（） 列车在站台停车超过分钟用紧急广播或人工广播安抚乘客（） 站台岗进行接发车作业时，待站台广播提示列车即将进站时，面向站台门处站立，并密切关注站台情况（） 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以2开头（） 侧式站台如上行方向站台有紧停显示，下行方向仍然能开放进路（） 二七广场站站台编号原则，上行线所在的站台为“1站台”，下行线所在的侧式站台为“2站台”，岛式站台为“3站台”（） 十号线广播系统中，连接设置在站台广播区域的噪声传感器，对周围的环境噪音进行采样检测，并根据检测的结果自动调节站台广播区域的广播音量的模块是（） 四号线广播系统中，下行广播区对应的是区（） 温州市域铁路S1线一期工程广播系统在普通车站一般设置7个广播区，分别为广播区、广播区，广播区，广播区和广播区，预留2个广播区。每个广播区有路扬声器采用跨接方式连接