主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）

桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度（） 桥梁基本组成中，支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物称为（）。 活载（可变性荷载） 桥梁静载试验的荷载横向布置分正载（中载）和偏载等，其中以偏载为主要控制性工况（） 在中—活载静力作用下，桥梁改造时梁体竖向变形应满足规定（） 索塔应检查在恒载和活载情况下的和振动以及缆索与梁体联结处动、静载下挠情况 对于层数大于或等于8层的高层框架结构，恒载、活载与风荷载同时组合时，应采用（）表达式 ()直接承受屋面上的恒载和活载，并将力传给柱子 下列那些荷载属于活载（） 既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应（） 下列荷载中属于恒载的有( )。 在恒载作用下的无纵坡桥梁中，（ ）将在其墩台中产生水平力。 桥梁动载试验控制荷载为（） 桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载（） 下列荷载类型属于活载的是（） 单层厂房的屋面板不能承受屋面上的恒载和活载。 单层厂房的屋面板不能承受屋面上的恒载和活载（） 在用桥梁恒载变异状况调查包括（） 对于有缺陷的桥梁，常用的加固、改造技术和方法有减轻恒载、加固临界杆件、改善原结构的受力体系、（）以及增大桥梁承受活载的能力。 索塔应检查在恒载和活载情况下的和振动以及缆索与梁体联结处动