采用沉井法施工，当沉井中心线与设计中心线不重合时，通常采用以下方法纠偏（　　）。

带式输送机头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过（）。 偏心工件图样上偏心轴线与中心线平行且不重合。 车辆通过曲线时（）中心线与线路的中心线不能完全重合，称为偏倚 当对称机件的轮廓线与中心线重合，宜采用半剖视图 车辆通过曲线时车体中心线与线路的中心线不能完全重合，称为偏倚（） 轴线、中心线的线型为（）的（）。当粗实线与虚线或点划线重合时，按（）绘制。 轴线、中心线的线型为（）的（）。当粗实线与虚线或点划线重合时，按（）绘制 车体的中心线与线路中心线不能重合而发生偏移的大小称为偏移量（） 胶带输送机接头中心线不重合度不应超过（）毫米 舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用（）。 安装预绞丝中心线应与线夹中心重合（） 气缸镗削的方法按镗削的气缸中心线与气缸原中心线是否重合，分为（）。 舵系中心线与轴系中心线应该（）。 分段绝缘器与受电弓接触部分与轨面连线平行，中心线与轨道中心线重合允许施工偏差为±30毫米（） 站台顶梁中心线与轨道中心线距离为（） 颈标中心线与主标中心线偏差（）。 轴系中心线校对方法通常采用（）。 感应板中心线应与线路中心线重合.其综合维修容许偏差管理值为mm（） 头尾机架线对皮带机纵向中心线不重合度不应超过（）mm。 绞车安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨道中心线误差不大于（）毫米。