强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组因故障停止运行时，备用冷却器自动投入运行（）

强迫油循环风冷变压器空载运行时，应至少投入（）组冷却器。 强迫油循环风冷的变压器，各组冷却器的选择开关通常有位置（） 强迫油循环风冷却器是对油浸变压器运行中所产生的热量进行冷却的装置，与风冷散热器的区别主要在于强迫油进行循环。 强迫油循环风冷却器是对油浸变压器运行中所产生的热量进行冷却的装置，与风冷散热器的区别主要在于强迫油进行循环（） 电力工程中，按冷却方式划分变压器的类型，下列哪几种是正确的？ A）自冷变压器、强迫油循环自冷变压器 B）风冷变压器、强迫油循环风冷变压器 C）水冷变压器、强迫油循环水冷变压器 D）强迫导向油循环风冷变压器、强迫导向油循环水冷变压器 强油循环风冷变压器在切除全部冷却器情况下最长运行时间不能超过（）。 强油循环风冷变压器在切除全部冷却器情况下最长运行时间不能超过（） 主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态 当强迫油循环变压器的冷却器全停，且无法立即恢复时，无论有无备用变压器均应停止工作变压器。 当强迫油循环变压器的冷却器全停，且无法立即恢复时，无论有无备用变压器均应停止工作变压器（） 主变压器冷却器强迫油循环故障属于（） 变压器风冷却器均是采用强迫油循环方式，一般由（）等部分组成 国产强迫油循环风冷变压器空载运行时应至少投人组冷却器（） 主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有 冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态。 SF6气体绝缘变压器冷却器系统强迫循环风冷下列哪些情况属于严重缺陷（） 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，顶层油温升（） 强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为（）℃ 强油循环风冷变压器，在运行中，当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，变压器在额定负载下可运行（）。