铁路货车脱轨自动制动装置的作用原理，采用作用方式（）

货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（） 货车脱轨自动制动装置由哪些部件组成？ 货车应装有空重车自动调整装置,轴重及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（） 货车脱轨自动制动装置质量保证期有哪些内容？ 货车应装有空重车自动调整装置,轴重( )t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。 脱轨自动制动装置中，锁紧螺母套到作用杆上的拧紧力矩应为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。 《技规》规定轴重（）t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置 货车应装有空重车自动调整装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置J181（） 脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（） 70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路（） 脱轨自动制动装置利用脱轨时的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置、位置正确（） 70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。 是货车脱轨自动制动装置的核心部件，每根车轴处安装一套（） 回送的故障铁路货车车辆的自动制动机不起作用时，须采取的措施（）