脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）

脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于2mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于0.5mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 制动阀杆断裂或制动阀杆端头与作用杆孔上，下间隙值2±0.5mm超标时更换（） 制动阀杆端头与__孔上，下间隙单边小于1mm时，须对脱轨制动阀分解检修 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（） 脱轨制动阀中调节杆和作用杆采用（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄,质量保证期是（） 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 脱轨自动制动装置利用脱轨时的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄制造质量保证期为（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、等组成（） 脱轨阀的制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有1±0.5mm的间隙（）