单选题

道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()

A. 破铅封+道岔总定(反)位+道岔号
B. 道岔总定(反)位+道岔区段
C. 破铅封+轨道故障+道岔总定(反)位+道岔区段
D. 破铅封+轨道故障+道岔总定(反)位+道岔号

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单选题
道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()
A.破铅封+道岔总定(反)位+道岔号 B.道岔总定(反)位+道岔区段 C.破铅封+轨道故障+道岔总定(反)位+道岔区段 D.破铅封+轨道故障+道岔总定(反)位+道岔号
答案
单选题
接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用接车()
A.引导进路锁闭 B.引导总锁闭 C.引导手信号 D.特定引导手信号
答案
单选题
接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车
A.引导进路锁闭 B.引导总锁闭 C.引导手信号 D.调车信号
答案
主观题
道岔区段出红光带接车?
答案
单选题
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)
A.单锁 B.单操 C.手摇 D.区段解锁
答案
主观题
道岔区段出红光带如何办理发车?
答案
多选题
运营期间道岔区段粉红光带处理方法()
A.道岔区段出现粉红光带且需转换道岔组织行车时,行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后,组织人工划轴 B.将道岔区段粉红光带划到无岔区段且是列车正常经过进路区段 C.粉红光带转移到非道岔区段,按非道岔区段出现粉红光带处理 D.如粉红光带未转移,行调组织车站人员人工准备进路后,进行预复位操作,再组织列车限速通过,列车通过后,进行“确认计轴有效”操作,如粉红光带仍未消除,按道岔故障处理
答案
单选题
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)
A.解锁 B.锁闭 C.半解锁 D.半锁闭
答案
单选题
集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路()
A.正确 B.错误
答案
单选题
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是()
A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号 B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号 C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号 D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,强扳道岔至所需位置且单锁道岔后开放引导信号
答案
热门试题
道岔区段红光带工务销记后,故障道岔未现场摇动,需接车时,车站值班员应接车() 非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭() 非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭。 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为() 非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔不在所需位置时,现场手摇道岔后,单独锁闭() 正线道岔区段出现红光带,列车需要通过该故障区段时,应进行哪些操作() 道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车 道岔区段出现红光带造成进路排不出,有关人员抢修完毕后,行车值班员应试排进路。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)() 发生在道岔区段(显示)且需改变道岔位置组织行车时,按进路组织行车() 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔 正线道岔区段红光带,若列车运行需要扳动道岔,由__操作直接复零,若故障区段红光带仍未消失,行调安道岔故障组织人工办理进路,列车以__或__模式运行 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路?用什么方式接车? 某道岔区段红光带,为了及时转换道岔办理行车作业,可以临时借用24V直流电使轨道区段空闲() 运营期间非道岔区段出现粉红光带以及道岔区段出现粉红光带但无需转换道岔组织行车时,行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后,通知车站进行确认计轴有效操作,再组织列车通过该区段() 下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是() 下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是() 道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需扳动该道岔时,应将该道岔开通列车进路并按规定()后方可上述规定办理接发列车 非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔不在所需位置时,现场手摇打岔后,单独锁闭。 道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员通常会() 紫光带发生在道岔区段,需转换道岔位置时,必须确认现场无车、无异物侵限时,执行“__”操作;列车通过后,紫光带区域进路无法解锁,需要再次转换道岔时应执行“__”操作
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