在开放引导信号时，列车限速（）

列车信号机开放引导信号时，下列说法不正确的是（） 动车组越出站界调车，开放列车信号出站时，司机采用模式（开放发车引导信号时采用引导模式），开放调车信号出站时司机采用隔离模式;进站时司机采用调车（目视）模式（） 当引导信号开放90s后将自动关闭，列车如未能越过该信号，须再次开放引导信号（） 司机确认引导信号开放后，必须在以内驾驶列车越过该引导信号（） 引导信号开放后，列车需要在30秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号（） 超限绝缘相邻区段虽被占用，不能开放列车信号，但可以按引导办理，开放引导信号（） 在列车越过引导信号机前，从引导信号开放起后自动关闭（） 司机确认引导信号开放好后，必须在（）以内驾驶列车越过该引导信号 开放引导信号发车后列车未出清、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前，不得人工解锁遗留的光带（） 不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车（） 开放引导信号可准许列车以非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式（RM）限速25km/h通过该信号机（） 后备临时限速完成之后，在授权列车进入限速区段之前，应该告知司机切换到模式，如限速小于km/h,则应告诉司机具体数值，随后开放引导信号（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的轨道区段，在LOW/CLOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后客车要在内进入该进路（） 进场信号机开放引导信号显示为红色灯光+黄色灯光，引导运行限速为25km/h（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 引导信号开放后，列车要在内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭（） 司机确认引导信号开放好后，必须在30秒以内驾驶列车越过该引导信号。（） 列车凭地面信号显示运行，信号机不能正常开放且不符合开放引导信号组织行车的情形时，可组织列车越过禁止信号运行（） 开放引导信号的条件的是：引导层的条件已满足；信号未开放；列车已占用__前方的__；始端信号机__正常