受电弓在HMI显示状态有（）

531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 受电弓上升位置异常（194）故障，根据车辆状态行车，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行；若显示异常，降速以下换弓运行（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理正确的是（） 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理方法正确的是（） 当501-530车在车厂时，HMI显示单个受电弓降下，“升弓”指示灯闪亮：确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位；检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态，如有跳闸则复位。（） NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（） HMI屏显示单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁，两个高断断开，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则终点站退出服务；否则，本站清客后退出服务（） NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态为( )。 NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知。( ) 日检时待TCMS屏上显示受电弓降下后，检修人员须出门站在上确认实际受电弓状态为正常降下状态（） 切除状态显示受电弓、VCB、、压缩机、紧急隔离、门状态切除信息 受电弓降双弓时，受电弓指示灯显示红色（） CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常，同时VC错自动断开、受电弓自动降下（） CR400对F动车组HMI显示屏中的切除界面可将受电弓进行远程切除（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示（） 紧急停车按钮按下后HMI显示双弓落下，高速开关红色指示灯点亮。按钮恢复后列车受电弓将不会自动升起，需要人工升弓（） NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（） 查看DDU屏受电弓状态，手指口呼：“受电弓升起正常（） CR400BF型动车组网压异常故障时，HMI显示屏报故障代码3382，主断路器断开，受电弓自动降弓（）