通用知识：加馈电阻制动就是从（）中吸收电能。

什么是加馈电阻制动？有什么优点？ 城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动（） 加馈电阻制动可以维持在低速时制动力不变（） 通用知识：（）制动又称为“补足”电阻制动。 SS8型电力机车采用加馈电阻制动（） 重庆B型地铁列车牵引逆变器过压吸收电阻的作用是吸收反馈电能（） 什么是电力机车的加馈电阻制动？有什么优点 从理论上讲加馈电阻制动（）使机车制停 什么是电力机车的加馈电阻制动?有什么优点? SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动 重庆5号线As型地铁列车牵引逆变器过压吸收电阻的作用是吸收反馈电能（） "制动工况速度低于（ ）时，SS4改机车处于加馈电阻制动状态。 为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式（） SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力 SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。 通用知识：牵引电机故障后，使用电阻制动会使（）扩大。 具有加馈电阻制动功能的电力机车励磁电流达到最大后，才进入加馈制动工况（） 加馈电阻制动的优点之一是能较方便地实现恒动力控制（） 电阻制动时，制动电阻吸收未被消耗掉的电机发电能量，转换为散逸到大气中去（） 城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。