机车制动盘摩擦面不允许有大于1mm深的擦伤和大于2mm的凹面（）

制动盘摩擦面不得存在直径大于mm、深度大于2mm的铸造缺陷（） HXD1C型机车踏面__缺陷不大于深1mm×长40mm 踏面擦伤长度大于40mm或者剥离长度大于20mm，深度大于1mm时需要镟轮（） CRH380A动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（） HXD1C型机车踏面剥离缺陷不大于深1mm错长40mm（） 检查机车时不允许( )制动盘任何部位。 检查机车时不允许制动盘任何部位（） CRH380对动车组制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm（） 车轮擦伤或踏面剥离深度大于0.5小于1mm，最高限制速度（） HXD1C、HXD1型电力机车C1-C3级修工艺规定:机车制动盘上不允许大于80mm的裂缝存在（） 允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于1mm（） 隔爆接合面上局部出现的砂眼（直径不大于1mm，深度不大于2mm），在有效长度大于15mm的隔爆接合面上，每平方厘米不允许超过（）。 紧固件在护圈内的螺栓或螺母，其上端平面超过护圈高度不允许大于1mm。（） 压铸螺纹不允许有超过（）毫米深的表面擦伤和螺纹高度1/5的不清晰轮廓。 压铸螺纹不允许有超过（）毫米深的表面擦伤和螺纹高度1/5的不清晰轮廓 组件四边溢胶宽度至少大于1mm且边框与硅胶之间，边框与背板之间不允许有间隙 组件四边溢胶宽度至少大于1mm且边框与硅胶之间，边框与背板之间不允许有间隙（） 桥墩墩帽的裂纹不允许大于（）mm 允许速度大于120 km/h的线路上,钢轨顶面擦伤深度超过11mm时,视为钢轨 （1mm ）（） CW-200K型转向架上的扭臂内侧端面距杆身50mm范围内不允许有直径大于深度部大于1mm的碰伤、弹伤等凹坑（）