单出杆活塞式液压缸，两个方向的运动速度和压力()。

单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必须大于有杆腔压力（） 由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。 单出杆活塞式液压缸，无杆腔的推力大于有杆腔推力，无杆腔的速度小于有杆腔的速度（） 双作用式液压缸可由液压力实现两个方向的运动（） 举高类消防车液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为活塞式、柱塞式、摆动式、伸缩式等，其中（）液压缸应用最多 双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等（） 单出杆液压缸两腔同时进入液压油，其运动速度（）。 单杆双作用活塞式液压缸，若进入两腔油液压力相等，则无杆腔活塞上的推力与有杆腔活塞上的推力（）。 单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等，当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时，活塞在两个方向的速度和不相等（） 液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复运动速度一样，采用单杆活塞式液压缸。 液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为（）等，其中活塞液压缸应用最多 根据液压缸的结构形式，可将液压缸分为活塞式液压缸.柱塞式液压缸和( ) 根据液压缸的结构形式，可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸（） 根据液压缸的结构形式，可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸（） 双出杆液压缸两腔同时通入压力油，其运动速度（） 双杆活塞式液压缸一定是双作用缸。 活塞式液压缸分为（）和（）两种结构。 单活塞杆液压缸，活塞双向运动可以获得不同的速度和输出力（）